日本橋（にほん-ばし。英語表記：Nihonbashi、Nihombashi）

1. 日本国東京都中央区の日本橋川にかかる中央通りの橋。東京都区部の道路元標があり、日本の道路網の始点となっている。
2. 日本国東京都中央区の地名。上記の橋周辺一帯の地域とその町名。日本銀行本店や東京証券取引所が立地する日本を代表する金融街で、高島屋や三越といった老舗の商業施設も多く立地する。

歴史
橋としての日本橋は、東京都中央区の日本橋川の上に架かる橋である。 慶長8年（1603年）に、江戸幕府を開いた徳川家康の全国道路網整備計画に際して架けられたもので、慶長9年（1604年）には五街道の基点とされた（武蔵国 江戸日本橋）。

明治時代後期には、東京遷都30年を記念して日本橋の両端に杉細工の「緑門」と呼ばれる鳥居が建てられていた（明治31年〈1898年〉4月12日の落成）。

初代は、同年に架けられた木橋で、室町一丁目と通一丁目を南北に結ぶものであった。 以降、焼失などによって度々架け替えられ、平成20年（2008年）現在架かっている第十九代日本橋は、明治44年（1911年）に架けられた石造（花崗岩製）の二連アーチ橋である。 この第十九代日本橋は平成11年（1999年）、国の重要文化財に指定された（「#文化財」の節も参照）。

江戸時代、浮世絵による名所絵（風景画）に描かれる日本橋には背後に富士山が配される事も少なくなかったがしかし、他の「富士見」の名所同様に現代社会が発展するに連れて背の高い建物が次第に視界を遮るようになり、その見所は失われていった。 そして昭和の高度経済成長期、東京オリンピックを控えた昭和38年（1963年）に、橋の真上に首都高速道路が建設されるに至って、橋からは空を見上げる事さえできなくなった。

近年では、日本橋付近の住民によって、橋の上を覆っている首都高速道路を地下へ通し、景観を復活させる構想が立てられている。 小泉純一郎元首相もそれを後押しする発言をしたが、石原慎太郎都知事は反対している。 予算は5,000億円ほどと試算される。 都市景観の問題や行政の問題対応能力と絡めて韓国のソウル市の清渓高架道路撤去と対比されるが、あちらは高速道路ではなく一般道であり、かつ、老朽化が進んでいて、撤去そのものが計画されていたものであることに留意する必要がある。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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